อาศัยอยู่กับมัมมี่ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก

Living with the world’s oldest mummies

อาศัยอยู่กับมัมมี่ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก
Ana María Nieto ผู้ซึ่งอาศัยอยู่ในเมืองท่า Arica ของชิลีกล่าวว่า “อาจดูแปลกสำหรับบางคนที่จะอาศัยอยู่บนสุสาน แต่เราคุ้นเคย”
Arica ติดกับเปรู สร้างขึ้นบนเนินทรายของทะเลทราย Atacama ซึ่งเป็นทะเลทรายที่แห้งแล้งที่สุดในโลก
แต่ก่อนที่เมืองชายฝั่งจะก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ 16 บริเวณนี้เคยเป็นที่อยู่อาศัยของชาวชินชอร์โร
วัฒนธรรมของพวกเขาเป็นข่าวในเดือนกรกฎาคม เมื่อองค์การวัฒนธรรมแห่งสหประชาชาติ ยูเนสโก ได้เพิ่มมัมมี่หลายร้อยชิ้นที่เก็บรักษาไว้โดยพวกเขาในรายการมรดกโลก
มัมมี่ Chinchorro ได้รับการบันทึกครั้งแรกในปี 1917 โดยนักโบราณคดีชาวเยอรมัน Max Uhle ซึ่งพบศพบางส่วนที่เก็บรักษาไว้บนชายหาด
ในที่สุดการหาคู่ด้วยเรดิโอคาร์บอนก็แสดงให้เห็นว่ามัมมี่มีอายุมากกว่า 7,000 ปี ซึ่งมีอายุมากกว่ามัมมี่อียิปต์ที่รู้จักกันแพร่หลายมากกว่าสองพันปี
นั่นทำให้มัมมี่ Chinchorro เป็นหลักฐานทางโบราณคดีที่เก่าแก่ที่สุดที่รู้จักเกี่ยวกับร่างมัมมี่เทียม
นักมานุษยวิทยา Bernardo Arriaza ผู้เชี่ยวชาญด้าน Chinchorro กล่าวว่าพวกเขาฝึกมัมมี่โดยเจตนา นั่นหมายความว่าพวกเขาใช้วิธีฝังศพเพื่อรักษาศพแทนที่จะปล่อยให้มัมมี่ตามธรรมชาติในสภาพอากาศที่แห้ง แม้ว่าจะมีการพบร่างมัมมี่ตามธรรมชาติบางส่วนที่ไซต์ดังกล่าวด้วย
ร่างกายจะทำการกรีดเล็กน้อย นำอวัยวะออก และฟันผุจะแห้งในขณะที่ผิวหนังถูกฉีกขาด นาย Arriaza อธิบาย
ชาว Chinchorro จะยัดร่างกายด้วยเส้นใยธรรมชาติและแท่งเพื่อให้ตรงก่อนที่จะใช้กกเย็บผิวหนังกลับ
พวกเขายังจะติดผมสีดำหนาไว้บนศีรษะของมัมมี่และคลุมใบหน้าด้วยดินเหนียวและหน้ากากที่มีช่องตาและปาก
สุดท้าย ร่างกายถูกทาสีด้วยสีแดงหรือสีดำที่โดดเด่นโดยใช้เม็ดสีจากแร่ธาตุ สีเหลืองสด แมงกานีส และเหล็กออกไซด์
วิธีการและวิธีการของ Chinchorro ในการทำมัมมี่แตกต่างจากของชาวอียิปต์อย่างเห็นได้ชัด นาย Arriaza กล่าว
ชาวอียิปต์ไม่เพียงแต่ใช้น้ำมันและผ้าพันแผลเท่านั้น แต่มัมมี่ยังสงวนไว้สำหรับสมาชิกกลุ่มชนชั้นสูงที่เสียชีวิตแล้ว ในขณะที่ Chinchorro มัมมี่ผู้ชาย ผู้หญิง เด็ก ทารก และแม้แต่ทารกในครรภ์โดยไม่คำนึงถึงสถานะของพวกเขา
อยู่กับคนตาย
ด้วยมัมมี่หลายร้อยตัวที่พบในอาริคาและแหล่งอื่นๆ ตลอดศตวรรษที่ผ่านมา ชาวบ้านเรียนรู้ที่จะอยู่เคียงข้างและมักจะอยู่ด้านบนของซาก
การค้นพบซากศพมนุษย์ระหว่างการก่อสร้างหรือการให้สุนัขของคุณดมกลิ่นและขุดชิ้นส่วนของมัมมี่เป็นสิ่งที่คนในพื้นที่มีประสบการณ์มาหลายชั่วอายุคน แต่เป็นเวลานานที่พวกเขาไม่ได้ตระหนักว่าซากเหล่านี้มีความสำคัญเพียงใด
“บางครั้ง ชาวบ้านก็เล่าให้เราฟังถึงวิธีที่เด็กๆ ใช้กะโหลกสำหรับฟุตบอลและถอดเสื้อผ้าออกจากมัมมี่ แต่ตอนนี้พวกเขารู้แล้วว่าต้องรายงานกลับมาหาเราเมื่อพบอะไรบางอย่าง และปล่อยมันไว้ตามลำพัง” นักโบราณคดี Janinna Campos Fuentes กล่าว .
คนในพื้นที่ Ana María Nieto และ Paola Pimentel รู้สึกตื่นเต้นที่ Unesco ได้ตระหนักถึงความสำคัญของวัฒนธรรม Chinchorro
ผู้หญิงเหล่านี้เป็นผู้นำสมาคมเพื่อนบ้านใกล้กับสถานที่ขุดค้นสองแห่งและได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับกลุ่มนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยTarapacáในท้องถิ่นเพื่อช่วยให้ชุมชนเข้าใจถึงความสำคัญของวัฒนธรรม Chinchorro และเพื่อให้แน่ใจว่าสถานที่อันมีค่าได้รับการดูแล
มีแผนสำหรับพิพิธภัณฑ์ในละแวกบ้าน ซึ่งแถวของ Chinchorro ยังคงอยู่ภายใต้กระจกเสริมสำหรับผู้เข้าชมเพื่อมองดู เพื่อรับส่วนขยายแบบอินเทอร์แอกทีฟใหม่ แนวคิดคือการฝึกอบรมชาวบ้านให้เป็นมัคคุเทศก์เพื่อให้พวกเขาสามารถอวดมรดกของตนต่อผู้อื่นได้
ปัจจุบันมีการจัดแสดงเพียงส่วนเล็ก ๆ ของมัมมี่ Chinchorro มากกว่า 300 ตัวหรือมากกว่านั้น ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์โบราณคดี San Miguel de Azapa
พิพิธภัณฑ์ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยทาราปากา อยู่ห่างจากอาริคาโดยการขับรถเพียง 30 นาที และยังมีการจัดแสดงที่น่าประทับใจซึ่งแสดงให้เห็นกระบวนการทำมัมมี่
มีการวางแผนพิพิธภัณฑ์ขนาดใหญ่ในพื้นที่เพื่อเก็บมัมมี่จำนวนมากขึ้น แต่จำเป็นต้องมีเงินทุนเพื่อให้แน่ใจว่ามัมมี่ได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้เสื่อมสภาพ

คุณ Arriaza และนักโบราณคดี Jannina Campos ยังเชื่อมั่นว่า Arica และเนินเขาโดยรอบยังคงมีสมบัติมากมายที่ยังไม่ถูกค้นพบ แต่จำเป็นต้องใช้ทรัพยากรมากขึ้นในการค้นหา
นายกเทศมนตรี Gerardo Espindola Rojas หวังว่าการเพิ่มมัมมี่ในรายการมรดกโลกจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวและดึงดูดเงินทุนเพิ่มเติม
แต่เขาตระหนักดีว่าการพัฒนาใดๆ ควรทำอย่างถูกวิธี ทำงานร่วมกับชุมชน และปกป้องไซต์
“ต่างจากกรุงโรมที่ตั้งอยู่บนอนุสาวรีย์ ผู้คนในอาริคาอาศัยอยู่บนซากศพมนุษย์ และเราจำเป็นต้องปกป้องมัมมี่”
กฎหมายการวางผังเมืองมีผลบังคับใช้แล้ว และนักโบราณคดีก็ปรากฏตัวทุกครั้งที่มีการก่อสร้าง เขากล่าว เพื่อให้แน่ใจว่าซากอันล้ำค่าจะไม่ถูกรบกวน
นายกเทศมนตรี Espindola ยังยืนกรานว่าไม่เหมือนกับในส่วนอื่น ๆ ของชิลีที่ผู้ประกอบการท่องเที่ยวและบริษัทข้ามชาติได้ซื้อที่ดินเพื่อเก็บเกี่ยวผลกำไรจากสถานที่ท่องเที่ยว มรดกของ Arica ควรอยู่ในมือของประชาชนและเป็นประโยชน์ต่อชุมชนในท้องถิ่น
Ana Maria Prieto ประธานสมาคมพื้นที่ใกล้เคียงเชื่อว่าชื่อเสียงที่เพิ่งค้นพบของมัมมี่จะเป็นประโยชน์ต่อทุกคน
“นี่เป็นเมืองเล็ก ๆ แต่เป็นมิตร เราต้องการให้นักท่องเที่ยวและนักวิทยาศาสตร์จากทั่วทุกมุมโลกมาเรียนรู้เกี่ยวกับวัฒนธรรม Chinchorro ที่น่าทึ่งที่เราอาศัยอยู่มาตลอดชีวิต”

Canada: Evacuations as ship spews toxic gas off coast

แคนาดา: การอพยพขณะที่เรือพ่นก๊าซพิษออกนอกชายฝั่ง
มีผู้อพยพ 16 คนออกจากเรือคอนเทนเนอร์ที่กำลังลุกไหม้นอกชายฝั่งแปซิฟิกของแคนาดา
เรือ Zim Kingston กำลังขับก๊าซพิษ แต่เจ้าหน้าที่กล่าวว่า “ไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย” ต่อผู้คนบนบก
เรือกำลังเดินทางไปยังแวนคูเวอร์ เมื่อถูกไฟไหม้เมื่อค่ำวันเสาร์
เรือตอบสนองใช้เวลากลางคืนในการระบายความร้อนภายนอกของเรือด้วยน้ำ แต่ไม่สามารถดับไฟได้โดยตรงเนื่องจากสารเคมี รายงาน CBC News
“เรือลำนี้ติดไฟและมีก๊าซพิษออกมา” หน่วยยามฝั่งของแคนาดากล่าว โดยเสริมว่าตู้คอนเทนเนอร์ 10 ตู้ได้รับผลกระทบจากไฟไหม้
“ปัจจุบันไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อผู้คนบนชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์จะยังคงได้รับการตรวจสอบต่อไป” รายงานระบุ
หน่วยยามฝั่งรายงานว่า เรือลำดังกล่าวบรรทุกสารเคมีมากกว่า 52,000 กิโลกรัม ซึ่งอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้ที่ไฟไหม้

Brexit: Welsh ports increasingly bypassed by Irish ferries

Brexit: ท่าเรือข้ามฟาก
ของไอร์แลนด์ถูกเลี่ยงผ่านมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเรือข้ามฟากของไอร์แลนด์ มีการจัดตั้งเส้นทางข้ามฟากหลายสิบเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงพอร์ตของเวลส์ระหว่างไอร์แลนด์และยุโรปแผ่นดินใหญ่ในปีที่ผ่านมา เนื่องจาก Brexit รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศของไอร์แลนด์กล่าว
Simon Coveney กล่าวว่ามีเส้นทางตรง 44 เส้นทางระหว่างไอร์แลนด์และสหภาพยุโรป
“ตัวเลขนั้นน่าจะน้อยกว่าโหลในปีนี้” เขากล่าว
รัฐบาลสหราชอาณาจักรกล่าวว่าผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 หมายความว่ายังเร็วเกินไปที่จะตัดสินความสัมพันธ์ทางการค้าใหม่กับสหภาพยุโรป
การใช้สะพานดินที่เรียกว่าจากโฮลีเฮดไปยังโดเวอร์เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานทั้งในและนอกไอร์แลนด์ นายโคฟนีย์กล่าวกับรายการเสริมวันอาทิตย์ของวิทยุบีบีซี
การเคลื่อนไหวของสะพานทางบกหมายถึงรถบรรทุกจากไอร์แลนด์ข้ามเวลส์และอังกฤษระหว่างทางไปยังประเทศอื่นในสหภาพยุโรป
เส้นทางทะเลตรงไปยังฝรั่งเศสนั้นช้ากว่าเล็กน้อยและมีราคาแพงกว่าการข้ามทะเลไอริชเล็กน้อย จากนั้นขับรถลงใต้ผ่านเวลส์และอังกฤษเพื่อข้ามช่องแคบระหว่างโดเวอร์และกาเลส์
แต่การดำเนินการโดยตรงจะหลีกเลี่ยงการตรวจสอบหลัง Brexit และเอกสารที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางโดเวอร์-กาเลส์ หมายความว่ารถบรรทุกไม่เคยออกจากตลาดเดียว และหลีกเลี่ยงพิธีการทางศุลกากรแบบใหม่
ก่อน Brexit นายโคฟนีย์กล่าวว่ารัฐบาลไอร์แลนด์ได้พิจารณาทางเลือกสำหรับเส้นทางเรือข้ามฟากโดยตรงระหว่างไอร์แลนด์และแผ่นดินใหญ่ของยุโรป
“เรารู้ว่าจะเกิดการหยุดชะงัก” เขากล่าว
“จะมีงานกระดาษ มีระบบราชการ อาจมีความล่าช้า ต้องรอคิวเพื่อลองใช้สะพานดิน”
เขากล่าวว่าปริมาณสินค้าไอริชที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักรได้เพิ่มขึ้นในปีที่แล้ว แต่สินค้าที่ “มาอีกทางหนึ่ง” กลับลดลงอย่างเห็นได้ชัด
“บริษัทต่างๆ ต่างโหวตด้วยเท้าของพวกเขา สำหรับพวกเขา ความมั่นใจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพวกเขา เพื่อให้พวกเขาสามารถวางแผนสำหรับอนาคตได้” เขากล่าว
Mr Coveney อยู่ที่เวลส์เพื่อร่วมเปิดงาน Wales-Ireland Forum และเปิดสถานกงสุลไอริชในคาร์ดิฟฟ์อย่างเป็นทางการ
เขากล่าวว่าความสัมพันธ์กับเวลส์มีความสำคัญต่อไอร์แลนด์
“เวลส์เป็นเพื่อนบ้านที่ใกล้ชิดที่สุดของเราทางร่างกาย และเรามีประวัติศาสตร์อันยาวนานในความร่วมมือ มิตรภาพ การแข่งขันกีฬา แต่ที่สำคัญที่สุดคือ ชาวเวลส์และชาวไอริชเข้ากันได้ดี” รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศกล่าว
สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรเตรียมจัดการเจรจารอบที่รุนแรงในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ หลังจากที่รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรป Maroš Šefčovič เปิดเผยข้อเสนอต่างๆ ที่มุ่งตัดเทปสีแดงที่พิธีสารไอร์แลนด์เหนือได้กำหนดให้มีการขนย้ายสินค้าจากบริเตนใหญ่ไปยังไอร์แลนด์เหนือ
อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวไม่ได้กล่าวถึงความต้องการที่สำคัญของสหราชอาณาจักร นั่นคือการยกเลิกหน้าที่การกำกับดูแลของศาลยุติธรรมแห่งยุโรปในการดำเนินการตามโปรโตคอล
รัฐบาลสหราชอาณาจักรกล่าวว่าการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือของเวลส์ทุกแห่งมีการปรับปรุง “อย่างมาก” ตั้งแต่เดือนมกราคมและยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างความเจริญรุ่งเรือง
“ผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิดและข้อจำกัดทั่วโลกรวมถึงในยุโรปได้ส่งผลกระทบต่อการค้าและอุปสงค์ที่ตกต่ำ ดังนั้นจึงยังเร็วเกินไปที่จะสรุปอย่างแน่วแน่เกี่ยวกับผลกระทบของความสัมพันธ์ทางการค้าใหม่ของเรากับสหภาพยุโรป” โฆษกกล่าว
“รัฐบาลสหราชอาณาจักรจะทำทุกวิถีทางเพื่อสนับสนุน [ท่าเรือเวลส์] เรายังคงช่วยให้ธุรกิจได้รับการสนับสนุนที่จำเป็นเพื่อการค้าอย่างมีประสิทธิภาพกับยุโรป รวมถึงการดำเนินสายด่วนการส่งออกเช่นบริการสนับสนุนการส่งออกและการสัมมนาผ่านเว็บกับผู้เชี่ยวชาญ ให้การสนับสนุนทางการเงิน แก่ SMEs และชะลอการนำมาตรการควบคุมการนำเข้าทั้งหมด”
โฆษกคณะกรรมาธิการยุโรปปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในการเจรจา

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *